戰(zhàn)斗員齊裝列隊(duì)。
“從空中看，大陸海岸線的形狀就像一張弓，飛向大洋深處的轟—6K飛機(jī)是一支離弦的箭。坐在‘箭’頭上，我特別自豪。”轟—6K飛機(jī)飛行員袁俊在日記中寫下這句感想。
這篇日記，記錄于2015年5月21日。那是具有里程碑意義的一天。當(dāng)天，我國空軍發(fā)布消息，空軍航空兵首次飛躍宮古海峽赴西太平洋開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練。消息一出，海內(nèi)外高度關(guān)注。
開創(chuàng)這一歷史的，正是空軍“模范轟炸機(jī)大隊(duì)”。這之后的4年多時(shí)間，該大隊(duì)又陸續(xù)完成了繞島巡航、飛躍對馬海峽、聯(lián)合戰(zhàn)略巡航等重要任務(wù)，在蔚藍(lán)海空，奮飛出一道道壯美航跡。
“未來，我們會(huì)飛得更遠(yuǎn)”
宮古海峽，連接我國近海和西太平洋，是我國空軍進(jìn)入西太平洋的一條戰(zhàn)略通道。
2015年5月21日早晨，暖陽灑在華東某機(jī)場，整齊列陣的轟—6K飛機(jī)被光線染得金黃。停機(jī)坪前，地勤人員把飛機(jī)機(jī)身和窗戶清洗得锃亮；空勤機(jī)組比平時(shí)提前進(jìn)場，細(xì)致地進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備。
“能見度不錯(cuò)！”起飛前，時(shí)任機(jī)長田寧和飛行員袁俊相互鼓勁。7時(shí)50分，塔臺(tái)發(fā)出起飛指令，兩個(gè)機(jī)組駕駛轟—6K飛機(jī)，向?qū)m古海峽方向飛去。在全國數(shù)個(gè)機(jī)場，預(yù)警機(jī)、殲擊機(jī)等數(shù)十架次飛機(jī)同時(shí)起飛，為此次訓(xùn)練提供保障。
陌生海域，氣象條件變幻莫測，雨水、冰雪、厚云等影響飛行的因素不斷出現(xiàn)。在數(shù)千米的高空，飛機(jī)駛?cè)胍黄窈竦脑茖樱Y(jié)成雨滴，不斷敲擊著風(fēng)擋玻璃。與這些特殊氣象條件“邂逅”，機(jī)組成員沉著應(yīng)對，飛機(jī)平穩(wěn)飛行。
飛機(jī)不斷接近宮古海峽，有外國軍機(jī)抵近機(jī)組，喊話要求我軍機(jī)離開。
“我是中國空軍，正在國際空域進(jìn)行例行訓(xùn)練，行動(dòng)符合國際法，不要干擾。”袁俊鎮(zhèn)定有力地回復(fù)外軍軍機(jī)。這樣的從容氣度，彰顯了大國空軍的風(fēng)范。
駕駛轟炸機(jī)這樣的大型戰(zhàn)斗機(jī)，操縱過程要柔和，但在對抗中，也需要迅速轉(zhuǎn)彎、上升、下降，動(dòng)作必須果斷，才能躲避敵機(jī)的偵察，這時(shí)更加考驗(yàn)飛行員的駕駛技術(shù)。
機(jī)組成員按照預(yù)案，甩開外軍軍機(jī)，向西太平洋繼續(xù)飛行。
在西太平洋深處，眼前的景象讓袁俊驚艷：從空中看，大海的顏色由灰藍(lán)變成淺藍(lán)，再過渡到蔚藍(lán)、深藍(lán)。海天之間，轟—6K飛機(jī)銀色的機(jī)身特別明亮，隊(duì)友的“八一”機(jī)徽格外耀眼。他們意識(shí)到，現(xiàn)在每前進(jìn)一米，中國空軍的新航跡就向前延伸一步。
“東海不大、太平洋不遠(yuǎn)，我們也要去看看。”如今已是“模范轟炸機(jī)大隊(duì)”參謀長的袁俊感慨，“飛越宮古海峽，我國空軍遠(yuǎn)海訓(xùn)練成為常態(tài)，現(xiàn)在我們技術(shù)和心理都更加成熟。未來，我們會(huì)飛得更遠(yuǎn)！”
“中國的國土，我們守著，一寸也不會(huì)丟”
“模范轟炸機(jī)大隊(duì)”榮譽(yù)室櫥窗里，保存著一張轟—6K飛機(jī)和臺(tái)灣島合影的照片。“這張照片，宣示著我們維護(hù)國土的決心。”“模范轟炸機(jī)大隊(duì)”所在團(tuán)團(tuán)長陳亮告訴記者。
一次執(zhí)行繞島巡航任務(wù)，陳亮機(jī)組受到軍機(jī)抵近干擾。對方在距離轟—6K飛機(jī)右機(jī)翼下面幾十米左右飛行，陳亮甚至可以看到對方飛行員的頭盔和他們在座艙里的動(dòng)作。對方駕駛過程中不時(shí)翻轉(zhuǎn)，展示掛載的導(dǎo)彈，進(jìn)行心理施壓。
“高度1米不變、航向1度不偏，繼續(xù)巡航！”在緊張的氛圍中，陳亮始終保持飛行狀態(tài)不變，繼續(xù)向前。
陳亮望向艙外，島上的山脈綿延起伏、若隱若現(xiàn)，寶島臺(tái)灣緊緊依偎在祖國母親懷中。“這是我飛行生涯中，見過的最美的風(fēng)景。那一刻，我心里想，中國雖大，但一點(diǎn)都不能少；中國的國土，我們守著，一寸也不會(huì)丟！”他說。
新時(shí)代的“模范轟炸機(jī)大隊(duì)”，以開放自信的姿態(tài)，走向國際軍事舞臺(tái)，展現(xiàn)中國軍人風(fēng)采，為祖國贏得榮譽(yù)。
2018年，“模范轟炸機(jī)大隊(duì)”代表中國空軍，首次飛出國門參加“航空飛鏢”國際軍事比賽。大隊(duì)負(fù)責(zé)操控武器的武控師辛傳志，在參賽選手中年齡最大，當(dāng)時(shí)只差兩個(gè)月就達(dá)到參賽年齡上限。
“航空飛鏢”比賽設(shè)置了體能課目，這對“大齡”選手辛傳志來說，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。他笑稱自己是個(gè)“旱鴨子”，在這次集中訓(xùn)練前還不太會(huì)游泳：“半年時(shí)間，我每天都練體能，游泳喝水都能喝到飽！”經(jīng)過半年苦練，比賽中，辛傳志4個(gè)體能課目全部得了滿分，游泳成績達(dá)到了國家三級運(yùn)動(dòng)員的水平，許多外國選手爭相和他合影。“賽場上，要贏得對手的尊重，只有靠自己的實(shí)力。”帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)感慨。
“從國家賦予的使命理解任務(wù)，每一次飛翔在遼闊天空都變得神圣無比，我們都擁有了超越自我的力量。”大隊(duì)長楊勇說。
“轟炸機(jī)就像‘鐵拳’”
靜謐的夜色中，燈光照射下，飛行團(tuán)營區(qū)大隊(duì)辦公樓外墻上“雄風(fēng)霹靂、鐵拳無敵”的標(biāo)語格外耀眼。
“轟炸機(jī)就像‘鐵拳’，是用來進(jìn)攻的。新型轟炸機(jī)，就是用來摧毀對方戰(zhàn)爭潛力、瓦解對方戰(zhàn)斗意志的武器。”大隊(duì)所在團(tuán)政委魏長春介紹。
“戰(zhàn)神”轟—6K飛機(jī)，是大國空軍新“佩劍”。近年來，“模范轟炸機(jī)大隊(duì)”接裝了這款機(jī)型，只用數(shù)天時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了首飛。
一名飛行員介紹，該機(jī)型從操縱習(xí)慣到油門位置、儀表顯示，都有較大改變，凸顯了信息化等優(yōu)勢。
面對這么多改變，該大隊(duì)為什么能在短時(shí)間內(nèi)成功駕駛轟—6K飛機(jī)翱翔天際？在飛行員們的一場深入討論中，記者找到了答案。
“老張，我剎車時(shí)飛機(jī)特別顛，咋回事？”食堂里，幾名年輕飛行員圍坐在一起，向39歲的飛行員張建請教。
“剎車踩重了，機(jī)頭會(huì)忽上忽下，損傷機(jī)件，所以踩剎車之前要先用腳‘摸’剎車，感受對速度的控制……”食堂成了“課堂”，張建邊講邊用手比劃著動(dòng)作，年輕的飛行員們把這些都記錄在飛行“錯(cuò)題本”上。
在副大隊(duì)長陳昊昱的飛行“錯(cuò)題本”上，記者發(fā)現(xiàn)里面滿滿記錄著飛行“小貼士”：退出靶場，高度下降要及時(shí)；進(jìn)跑道前，控制好飛機(jī)下沉速度……
“這幫小伙子，特別好鉆研。吃飯時(shí)候大家坐在一起，大部分時(shí)間聊的都是飛行。打造空中‘鐵拳’，就得靠這樣的精神。”張建驕傲地說。
接裝轟—6K飛機(jī)以來，該大隊(duì)在鉆研中前行，不斷提升陌生機(jī)場起降和海上跨晝夜低空飛行等能力。如今，繼續(xù)攻克新技術(shù)、破解新難題的任務(wù)交到了年輕飛行員手中。
“改革強(qiáng)軍為我們年輕飛行員提供了廣闊的舞臺(tái)！”飛行員陳劼介紹，自己是首批院校畢業(yè)的轟—6系列飛機(jī)學(xué)員。在院校提前接觸過轟炸機(jī)作戰(zhàn)平臺(tái)的他，來到部隊(duì)很快就掌握了轟—6K飛機(jī)的駕駛技術(shù)。
“我們熱愛飛行、熱愛國家，身處保衛(wèi)國家利益的前沿，我們一定要當(dāng)好藍(lán)天上的戰(zhàn)斗員。”站在飛機(jī)前，凝望廣袤的天際，陳劼堅(jiān)定地說。
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