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IGBT的工作原理及檢測方法

IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor)又稱絕緣柵雙極型晶體管，是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓...

電子封裝中的可靠性問題，這篇文章講清楚了！

電子器件是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，其封裝過程的缺陷和失效也是非常復(fù)雜的。因此，研究封裝缺陷和失效需要對封裝過程有一個(gè)系統(tǒng)性的了解...

應(yīng)用于電動汽車的新型高功率密度IGBT模塊

引言純電動汽車和混動汽車市場伴隨著全球環(huán)保意識的提高而增長。功率半導(dǎo)體模塊已經(jīng)成為決定電動汽車性能的重要組成部分。特別是近年...

應(yīng)用雙IGBT及時(shí)于斬波式串級調(diào)速系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與探究

引言目前工業(yè)生產(chǎn)中普遍采用的PWM變頻調(diào)速屬于精型調(diào)速。而對風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載采用變頻調(diào)速，其逆變器功率為全功率。若采用串級調(diào)速方...

面向高性能牽引變流器的3.3 kV全碳化硅MOSFET

三菱電機(jī)正在開發(fā)全新的額定3.3kV/750A的全碳化硅mosFET器件，該器件采用最新的LV100封裝，特別適用于牽引應(yīng)用和模塊化變換器設(shè)計(jì)。...

干貨 | 氮化鎵IC如何改變電動汽車市場 ?

隨著全球能源結(jié)構(gòu)向低碳能源和節(jié)能運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)面臨著挑戰(zhàn)。如今，整個(gè)電動汽車(EV)市場的增長率已經(jīng)超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)(ICE)...

一文讀懂SiC功率半導(dǎo)體器件

近年來，SiC功率器件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝日趨完善，已經(jīng)接近其材料特性決定的理論極限，依靠Si器件繼續(xù)完善來提高裝置與系統(tǒng)性能的潛...

電動汽車電驅(qū)動技術(shù)現(xiàn)狀與趨勢（清華大學(xué)-陸海峰）

6月22日，2018國際新能源汽車功率半導(dǎo)體關(guān)鍵技術(shù)論壇在北京順利召開并取得圓滿成功。論壇由中國電力電子產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國IGBT技術(shù)創(chuàng)新與...

一文讀懂IGBT在新能源電動汽車中的應(yīng)用

1、IGBT定義IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor)，絕緣柵雙極型晶體管IGBT模塊是由IGBT(絕緣柵雙極型晶體管芯片)與FWD(續(xù)流二極管...

智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車關(guān)鍵芯片技術(shù)發(fā)展研究

1.引言集成電路(IntegratedCircuit，IC)產(chǎn)業(yè)是信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的核心，是國家重要的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，IC技術(shù)也是當(dāng)前智能制...

為什么說新能源汽車的核心是IGBT？

IGBT綜合了以上兩種器件的優(yōu)點(diǎn)：驅(qū)動功率小而飽和壓降低，是一種適合于中、大功率應(yīng)用的電力電子器件。IGBT在綜合性能方面占有明顯優(yōu)...

車用高性能永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)

摘要重點(diǎn)介紹高性能車用永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的高功率密度車用電機(jī)控制器、廣域高效混合勵(lì)磁電機(jī)和全數(shù)字化高性能電機(jī)控制軟件平臺3項(xiàng)...
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